Oem spoiler

Daraus bestehen OEM-Spoiler auf Autos

Seit der Einführung der Autoanpassung gibt es Spoiler, die dazu dienen, den Heckbereich zu befestigen, was nicht nur das Aussehen eines Fahrzeugs verbessert, sondern auch dessen Leistung bei der Fahrt erhöht. Trotz der vielen verschiedenen Typen, die hergestellt werden, ist ein OEM-Spoiler einzigartig, da er vom Hersteller selbst gebaut wird, der sicherstellen muss, dass er gut mit dem Stil des Autos zusammenarbeitet. Dieser Artikel behandelt verschiedene Arten von OEM-Spoilern, ihre einzigartige Note sowie die verbesserte Aerodynamik im Vergleich zum Nachbau und bietet einen Schritt-für-Schritt-Leitfaden darüber, was jeder tut, falls du einen montieren lässt.

 

Die Künsterlichkeit von OEM-Spoilern

In unserem Denken könnten OEM-Spoiler mit maßgeschneiderten Anzügen für Autos verglichen werden. OEM bedeutet, dass die Teile vom Unternehmen hergestellt wurden, das auch Ihr Auto gebaut hat, daher passen sie perfekt und erscheinen nahtlos mit den anderen Komponenten Ihrer Originalkonstruktion. Sie ähneln wunderschön handwerklich gefertigten Kunstwerken, die dazu entworfen wurden, mit den Körperlängen, Lackierung und Aerodynamik zu harmonieren. Andererseits waren Nachmarktlösungen sehr universell; aber ihre Effektivität war stark fraglich. Auch können sie als Akzente für das Meisterstück betrachtet werden; so wie das Hinzufügen einer letzten Strichs auf einer Malerei, die genug Farbe hat, aber nicht von ihrer Pracht ablenkt.

 

Verbessern Sie Leistung und Aussehen mit OEM-Spoilern

Einfach ausgedrückt: Verwöhne dein Originalzubehör, bei dem Funktion und Mode zusammenkommen. Diese hier fliegen vielleicht nicht wie herkömmliche Autos, aber unter dieser Oberfläche gibt es solche, die die Leistung unterstützen. Obwohl Spoiler für einige Autos zu groß erscheinen und besser aussehen als andere, helfen diese kleineren Nachbauartikel dennoch, den Luftfluss um sie herum zu regulieren und dadurch Niederdruckkräfte bei hohen Geschwindigkeiten zu erzeugen. Das bedeutet bessere Handhabung beim Einlenken, verbesserten Kraftstoffverbrauch und mehr Stabilität beim Fahren auf geraden Strecken. Zudem machen sie optisch die Fahrzeuge sportlicher – ein paar Anrufe seitens der Masse nachher.

 

OEM-Spoiler vs. Nachmarkt: Die Vor- und Nachteile beider

Es gibt bereits einen Überfluss an Nachbauoptionen, aber keine davon zieht so sehr die Aufmerksamkeit auf sich wie ein OEM-Spoiler auf einem Auto. Sie wurden speziell mit diesem Faktor im Sinn entwickelt, damit du eine perfekte Passform erhältst, ohne Änderungen vornehmen zu müssen, was dich davor bewahrt, die Originalität (und die Garantie) deines Fahrzeugs zu ruinieren, selbst nachdem du sie montiert hast. Darüber hinaus neigen auch der Verkaufswert und der Preis zu steigen, wenn Originalausrüstung verwendet wird, da Käufer geraten wird, auf diese Autoteile für Ersatzteile zurückzugreifen, die am besten mit deinen Radiosteuergelenk-Hubschrauber-Tests kompatibel sind. Ein OEM-Spoiler muss aus hochwertigen Materialien hergestellt, nach den höchsten Standards zusammengesetzt und unter verschiedenen Bedingungen getestet worden sein.

 

OEM-Spoiler Aussehen ähnelt Autos

Hier sind einige der besten ikonischen Autos, die zeigen, was OEM-Spoiler leisten können.

1. Subaru WRX STI

2. Ford Mustang Shelby GT500

3. BMW M4

4. Honda Civic Type R

 

Wie man OEM-Spoiler auf die richtige Weise installiert

Nun, stell es dir so vor, als hättest du einen Sonntag mit Schlagsahne und heißen Schokoladensauce gekrönt und dann noch eine Kirsche obendrauf gepetzt. Das Gleiche gilt für das Anbringen eines Spoilers von einem Originalausrüster an deinem Auto: Es ist einfach wie die Kirsche auf einer tropfenden, versteckten Eiscremesundae. Jetzt sehen wir uns an, welche Schritte du unternehmen musst, um eine reibungslose Installation durchzuführen.

 

Also 1. Plan, deine Werkzeuge und Materialien im Voraus zu besorgen – Schraubendreher oder Haftförderer, vielleicht auch einige von der Originalausrüstung (OEM) gelieferte Hardware. Wir haben auch unseren Probeaufbau getestet, um die Position zu bestätigen, bevor wir benachbarte Flächen abgedichtet haben (links), dann alles abgewischt. Spiel wird dazu führen, dass das Einpassen und Ausrichten korrekt erfolgt, also probiert es ohne Kleber aus, bevor ihr den Klebstoff anwendet. Verbreitet den Kleber oben gemäß den Anweisungen. Hier möchte man Gewichte (falls nötig) innen im Spoiler sichern oder platzieren. Abschließend noch eine letzte Kontrolle auf rauhe Stellen, die übersehen wurden könnten, danach sollte die Oberfläche trocknen, bevor du fortfährst, damit es gut aussieht, wenn du unterwegs bist; außerdem, indem du haosheng bekommst. sportverdecker für Autos , gehst du über die vier Schritte hinaus, wenn dein Auto besser zu handhaben ist; nicht nur individualisierst du es jetzt, sondern es ist möglich, dass jede Fahrt sich anfühlt, als würde man ein automotives Meisterstück fahren - Personalisiere Dein Fahrzeug!

 

Die Beliebtheit von OEM-Spoilern

 

Schließlich wird ein OEM-Spoiler von demselben Unternehmen hergestellt, das auch Ihr Fahrzeug produziert, was Sicherheit hinsichtlich der Ähnlichkeit und des problemlosen Einpasses in die Serienkonstruktion Ihres Autos bietet! Nachmarkts-Spoiler sind normalerweise universelle Geräte, da sie keine spezifischen Details einzelner Automodelle wie Körperschwellungen oder Lackierungen berücksichtigen (wobei nicht einmal von windkanalgetesteter Aerodynamik die Rede ist). Sie sind im Allgemeinen bereits in der Farbe des Fahrzeugs lackiert und erfordern keine zusätzliche Bemalung, um eine optimale visuelle Verbesserung zu gewährleisten. Es ist daher ein großes Verdienst der Spoilergestaltung, dass es dennoch gut am Auto aussieht – dies lag an seiner Form und Höhe, die sich gut mit einem bereits ansprechenden Fahrzeug verbanden.

 

Warum fügen OEM-Heckleuchten Stil und Aerodynamik hinzu

In praktischer Hinsicht helfen sie beim Verwalten der Luftströmung um Fahrzeuge, indem sie Lift reduzieren und dadurch die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten erhöhen. Dies wird durch spezifische Ingenieursarbeit im Werk genutzt, wo OEM-Spoiler so entworfen werden, dass sie die Luftströmungen manipulieren, um die Reifen des Autos fester gegen die Straße zu pressen, auf der Sie fahren. Dies kann zu einem verbesserten Fahrverhalten, einem höheren Kraftstoffverbrauch sowie einer besseren Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten führen, da es einzigartige elektrische Drehmomentvektoren nutzt. Visuell machen diese Teile Autos wie rennende Spitzenkandidaten aussehen, die zweifellos Leistungsbegeisterte inspirieren. Wenn man all diese Elemente zusammenfasst, ergibt sich eine Art von Eleganz, die es grundsätzlich wert ist, jeden einzelnen Cent dafür auszugeben, und es ist kein Wunder, warum OEM-Spoiler Ihr Auto von langweilig in eines verwandeln, das Menschen beeindruckt, wenn Sie an ihnen vorbeifahren.

 

Relevanz von OEM-Spoilern im Vergleich zum Nachmarkt

Nachmarkts-Spoiler Obwohl sie in einer breiten Palette an Designs und Preisen erhältlich sind, hat ein Nachteil die Tatsache, dass nicht alle Spoiler nach denselben Standards wie ein Originalausrüstungshersteller (OEM) hergestellt oder gebaut werden. Anders ausgedrückt, müssen Sie möglicherweise nichts ändern oder anpassen, da OEM-Spoiler speziell für Ihr Fahrzeugmodell entwickelt wurden, was es großartig für verschiedene Typen macht. Es verringert auch das Tempo, mit dem Ihr Auto aufgrund von Alter und Kilometern verschleißt, unter anderem. Außerdem bevorzugen die meisten Käufer unveränderte Automobile, die die Werksspezifikation ihrer Marke bewahren, anstatt dieses Fahrzeug zu verwenden, und dann gibt es die Anwendung von OEM-Teilen zur Bewahrung des Wiederverkaufswerts. Diese OEM-Spoiler sehen selbst nach mehreren Fahrzeugjahren noch neu aus, während viele Nachmarktkonkurrenten oft schneller durch Alter, Verschleiß oder Witterung beeinträchtigt werden, da sie mit minderwertigen Materialien hergestellt wurden.

 

Die fünf besten Autos, die zeigen, wie groß der Vorteil eines Werk-spoilers sein kann.

Subaru WRX STI: Die Tragfläche dieses Autos ist kein Scherz; sie funktioniert tatsächlich wie ein Spoiler, erzeugt Downforce und bietet Verbindungen zwischen dem WRX und seinen Rallye-Wurzeln.

 

Ford Mustang Shelby GT500 - Der umgestaltete Kofferraumdeckel verbessert die Rennstreckenleistung und vermittelt gleichzeitig ein kohärenteres Erscheinungsbild.

 

BMW M4 Das optionale Kohlefaser-Spoiler-Upgrade für die beeindruckende BMW M4 von 2021 bietet zusätzliche Track-eigenschaften, passt sich nahtlos an die fließende Form des Fahrzeugs an und bringt echte Downforce-Vorteile mit sich.

 

Porsche 911 Turbo - Die klassische adaptive Tragfläche von Porsche passt weiterhin ihre Position den jeweiligen Fahrbedingungen an, was sowohl der Aerodynamik als auch dem Design dieses Sportwagens zugutekommt.

 

Honda Civic Type R: Mit einer riesigen Hecktraverse und rasenden Geschwindigkeiten wird das renngerichtete Konzept dieses Hot Hatches durch sein extravagantes Design deutlich kommuniziert.

 

Wie man seinen OEM-Spoiler für maximale Leistung und Ästhetik installiert:

Einfach einen OEM-Spoiler aufzusetzen erfordert einige Überlegungen sowie Genauigkeit, damit das Endergebnis sowohl optisch als auch aerodynamisch passt.

 

Werkzeuge und Materialien bereitstellen: Haben Sie Ihre Werkzeuge einschließlich Schraubendreher-Satz, Bohrmaschine (falls nötig), Klebeförderer und von der Firma bereitgestellte Hardware griffbereit.

 

Schneller Tipp: Um eine ordnungsgemäße Haftung zu gewährleisten, bestätigen Sie, dass die Oberfläche für die Spoileranbringung sauber und entsprechend vorbereitet ist. Die Lackierung des Autos in der Nähe der beschädigten Stelle sollte geschützt sein, damit sie nur auf den Füller sprüht.

 

Probeanpassung – Bevor Sie Klebstoff auftragen, passen Sie den Spoiler trocken an, um sicherzustellen, dass er sicher und richtig passt. Dadurch wird eine ordentliche und genaue Installation ermöglicht.

 

Folgen Sie den Anweisungen des Herstellers, wenn der Spoiler über Klebstoff angebracht wird. Eine prächtige Verbindung erfordert großzügig vult proper.

 

Sichere Montage – Drücken Sie den Spoiler fest auf, um eine sichere Verankerung zu gewährleisten. Falls nötig, kann ein Gewicht oder eine Klammer verwendet werden, bis es geheilt ist.

 

Nachbearbeiten: Mit anderen Worten, keine Lücken bei dieser Installation; nur saubere Kanten, aber an diesem Punkt schnell damit umgehen und lasse sie etwas Zeit zum Aushärten bevor du fährst (am besten über Nacht).

 

Dies sind die Schritte, die du ausführen musst, um eine OEM-Spoiler-Qualität zu erreichen, die Millisekunden-Details an deinem Fahrzeug veredelt, eine automobilen Form Schönheit mit Leistung verleiht, die sich in den Momenten des Fahrens offenbart.